A safra de frutas 2026/2027 deve movimentar cerca de R$ 1,5 bilhão na economia do Rio Grande do Norte e levar aproximadamente 250 mil toneladas ao Porto de Natal. A previsão foi apresentada nesta sexta-feira (21), durante coletiva no Terminal Marítimo de Passageiros.

Segundo o secretário estadual da Agricultura, da Pecuária e da Pesca, Guilherme Saldanha, as exportações potiguares de frutas podem chegar a US$ 300 milhões até o fim de 2026. No ano passado, o setor movimentou US$ 268 milhões em exportações.

“A expectativa nossa é que essa safra de 2026/2027, até o final de 2026, a gente chegue a um número redondo bem próximo a 300 milhões de dólares. Isso significa um bilhão e meio de reais que foram injetados na economia, vindo de outros países, especialmente da Europa, dos Estados Unidos, mas também do Mercosul”, afirmou Saldanha.

O diretor técnico e comercial da Companhia Docas do Rio Grande do Norte (Codern), Paulo Sidney, informou que o porto prevê movimentar 250 mil toneladas de frutas entre agosto e fevereiro. O volume ainda pode aumentar ao longo da temporada.

“Chegamos agora a 250 mil toneladas, essa é a previsão, que pode inclusive ser ampliada ainda”, afirmou Sidney.

A atividade também movimenta a cadeia logística e o mercado de trabalho. Segundo a Codern, entre 250 e 300 famílias dependem diretamente das operações relacionadas à safra dentro do porto, enquanto cerca de 250 carretas circulam diariamente entre a região Oeste e Natal no período de maior movimento.

Investimentos no Porto de Natal

A ampliação da atividade ocorre junto a investimentos de aproximadamente R$ 140 milhões na infraestrutura do Porto de Natal. As intervenções incluem dragagem, recuperação de galpões e armazéns, substituição de defensas do cais e instalação de novas estruturas na Ponte Newton Navarro.

Cerca de 80% das obras de recuperação dos galpões e armazéns já foram executadas, segundo Paulo Sidney. A instalação das novas defensas na ponte deve permitir navegação durante 24 horas até o fim do ano.

“Hoje, nós não podemos ter a navegabilidade durante o turno da noite, em função da falta dessas estruturas. Quando elas estiverem implantadas, até o final do ano, nós vamos poder ter esse ponto com navegabilidade 24 horas”, afirmou.

A expectativa da Codern é que as melhorias ampliem a capacidade operacional e a competitividade do Porto de Natal. As obras também devem favorecer a atração de novas cargas e aumentar o espaço para o escoamento da produção de frutas do Estado.